세이부 세이부엔선
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1. 개요
세이부 세이부엔선은 일본 도쿄도 히가시무라야마시에 위치한 세이부 철도의 철도 노선이다. 1930년 히가시무라야마역과 무라야마 저수지앞역 구간으로 개통했으며, 이후 여러 차례의 노선명 변경과 역명 변경을 거쳤다. 현재는 히가시무라야마역과 세이부엔역, 두 개의 역을 운영하며, 신2000계 전동차를 주로 사용한다.
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- 세이부 세이부엔선 - 세이부엔역
세이부엔역은 세이부엔 선의 종착역이자 히가시무라야마역에서 분기된 지상역으로, 세이부엔 유원지 및 세이부엔 경륜장과 인접해 있으며 1951년 현재 역명으로 변경, 2023년 기준 하루 평균 3,209명이 이용한다. - 세이부 세이부엔선 - 히가시무라야마역
히가시무라야마역은 세이부 신주쿠 선, 세이부 고쿠분지 선, 세이부엔 선의 3개 노선이 지나며, 신주쿠 선으로는 세이부 신주쿠에서 26.0km, 고쿠분지 선으로는 고쿠분지에서 7.8km 떨어져 있고, 모든 열차가 정차하며 시무라 켄을 기념하는 명소가 조성되어 있고 고가교 공사가 진행 중이다. - 세이부 철도의 철도 노선 - 세이부 다마가와선
세이부 다마가와선은 도쿄도 무사시노시의 무사시사카이역과 후추시의 고레마사역을 연결하는 8.0km 길이의 세이부 철도 노선으로, 1917년 다마 철도로 개통되어 다마 지역 발전에 기여했으며 현재 신 101계 전동차가 운행되고 교통카드 이용이 가능하다. - 세이부 철도의 철도 노선 - 세이부 도시마선
세이부 도시마선은 세이부 철도가 운영하며 네리마역과 도시마엔역을 잇는 1.0km의 철도 노선으로, 이케부쿠로 선과 직결 운행하는 각역정차 열차가 운행된다. - 세이부 철도의 철도 노선 - 세이부 다마가와선
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| 세이부 세이부엔선 - [철도 노선]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 노선 이름 | 세이부엔 선 |
| 원래 이름 | 西武園線 |
| 로마자 표기 | Seibu-en sen |
| 노선 색상 | 녹색 (#0c6) |
| 노선 종류 | 통근 열차 |
| 운영 상태 | 운영 중 |
| 지역 | 도쿄 |
| 기점 | 히가시무라야마 역 |
| 종점 | 세이부엔 역 |
| 역 수 | 2 |
| 개통일 | 1930년 4월 5일 |
| 소유자 | 세이부 철도 |
| 운영자 | 세이부 철도 |
| 사용 차량 | 사용 차량 섹션 참고 |
| 노선 길이 | 2.4 km |
| 궤간 | 1,067 mm |
| 선로 수 | 단선 |
| 전철화 방식 | 직류 1,500 V 가공 전차선 방식 |
| 최고 속도 | 90 km/h |
| 최소 곡선 반지름 | 300 m |
| 최대 구배 | 16.7 ‰ |
| 노선 기호 | SK |
| 노선도 | |
 | |
 | |
| 정차장 및 시설, 연결 노선 | |
| 역 목록 | |
2. 역사
세이부엔선은 1930년 세이부 철도(구)가 무라야마선의 연장선으로 개통한 히가시무라야마역 - 무라야마 저수지앞역(임시) 구간이 시초이다. 이후 여러 차례의 역명 변경과 노선 통합, 운행 중지 및 재개를 거쳐 현재의 모습을 갖추게 되었다.
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 1930년 4월 5일 | (구) 세이부 철도 무라야마선의 연장 형태로 히가시무라야마역 - 무라야마 저수지앞역(임시) 구간 (2.8km) 개통.[1] |
| 1939년 1월 27일 | 무라야마 저수지앞역 보통역으로 승격. |
| 1941년 3월 1일 | 무라야마 저수지앞역이 사야마 공원역으로 역명 변경. |
| 1944년 5월 10일 | 운행 중지. |
| 1945년 9월 22일 | 무사시노 철도와 합병. |
| 1948년 4월 1일 | 운행 재개. 사야마 공원역이 무라야마 저수지역으로 역명 변경.[1] |
| 1950년 5월 23일 | 노구치 신호소 - 세이부엔역(임시역) 간 (0.5km) 개통. |
| 1951년 3월 1일 | 무라야마 저수지역과 임시역이었던 세이부엔역이 통합됨. |
| 1952년 3월 25일 | 무라야마선이 신주쿠선으로 노선명 변경. 히가시무라야마역 - 세이부엔역 구간은 세이부엔선으로 노선명 변경.[1] |
| 2011년 12월 24일 | 16시 39분경 히가시무라야마역에서 열차 탈선 사고 발생, 막차까지 운휴. |
| 2011년 12월 30일 | 신주쿠선과의 직통 운전 휴지 (이후 2012년 6월 30일 시간표 개정으로 정식 폐지). |
| 2015년 1월 | 히가시무라야마역 부근 고가교 공사 착수. |
| 2026년 제4사분기 | 히가시무라야마역 부근 고가 전환 예정. (계획 변경 전 2023년 제2사분기, 1차 변경 후 2024년 제2사분기 예정) |
2. 1. 초기 역사 (1930년 ~ 1945년)
1930년 4월 5일, (구) 세이부 철도 무라야마선의 연장 형태로 히가시무라야마역 - 무라야마 저수지앞역(임시) 구간(2.8km)이 개통되었다.[1] 1939년 1월 27일에는 무라야마 저수지앞역이 보통역으로 승격되었고, 1941년 3월 1일에는 사야마 공원역으로 역명이 변경되었다.1927년 무라야마 저수지(다마호)가 준공되면서 이 지역은 도쿄 등지에서 관광객이 모이는 명소가 되었다. 이에 무사시노 철도는 니시토코로자와에서, 하코네 토지(후의 코쿠도)는 고쿠분지에서 각각 무라야마 저수지로 향하는 노선을 건설하였다. 무사시노 철도와 경쟁 관계에 있던 (구) 세이부 철도는 1929년 무라야마선 연장 계획을 조정하여 저수지 근처까지의 1개 역 구간만 건설, 1930년 4월 5일 히가시무라야마역 - 무라야마 저수지 앞역 구간을 개통하였다.
1936년 다마코 철도(1940년 무사시노 철도에 합병)는 종착역을 무라야마 저수지 앞역 바로 옆에 건설하고 역명도 유사하게 짓는 등, (구) 세이부 철도와 다마코 철도는 역명에서부터 경쟁 의식을 드러냈다. 이러한 경쟁 속에 무라야마 저수지 부근에서는 관광객 유치를 위한 치열한 다툼이 벌어졌다.
제2차 세계 대전이 격화되면서 관광객의 발길이 줄어들고 경쟁도 진정 국면을 맞았다. 1943년에는 도쿄시의 위탁을 받아 공습 방어용 자재 수송을 담당하기도 했지만, 1944년 5월 10일 불요불급선으로 지정되어 운행이 중지되고 노선이 철거되었다. 1945년 9월 22일, (구) 세이부 철도와 무사시노 철도는 육상 교통 사업 조정법에 따라 통합되어 세이부 농업 철도(이후 세이부 철도)가 되었다.
2. 2. 전후 재개 및 발전 (1948년 ~ 현재)
1948년 4월 1일: 운행이 재개되었다. 이때 사야마 공원역은 무라야마 저수지역으로 역명이 변경되었다.[1]1950년 5월 23일: 노구치 신호소 - 세이부엔역(임시) 간 0.5km가 개통되었다.
1951년 3월 1일: 노구치 신호소 - 무라야마 저수지 간이 폐지되고, 무라야마 저수지역이 세이부엔역에 통합되었다. 세이부엔역은 상설역이 되었다.
1952년 3월 25일: 무라야마선이 신주쿠선으로 노선명이 변경됨에 따라, 히가시무라야마역 - 세이부엔역 구간은 세이부엔선으로 노선명이 변경되었다.[1]
2011년 12월 24일: 히가시무라야마역에서 열차 탈선 사고가 발생하여, 이후 신주쿠선과의 직통 운전이 중단되었다. 이는 2012년 6월 30일 시간표 개정으로 정식 폐지되었다.
3. 운행 형태
평소에는 히가시무라야마 역에서 세이부엔 역까지 4량 편성(가끔 6량 편성)으로 운행하지만, 이른 아침에는 고쿠분지 선의 고쿠분지역에서 직결운행하는 열차가 투입된다. 현재 운행 계획에서는 모든 열차가 히가시무라야마 역 - 세이부엔 역 구간 내에서 운행되며, 낮 시간대에는 매시 3회, 아침 및 저녁 시간대에는 매시 4~5회 운행된다. 원맨 운전은 실시하지 않는다. 과거에는 국분지선에 직통하는 국분지역 발착 열차가 아침 일찍 소수 운행되었으나, 2022년 3월 12일 시간표 개정으로 없어졌다. 대부분의 열차가 히가시무라야마 역에서 국분지선이나 신주쿠선 열차(낮 시간대에는 급행)와 환승 가능하다. 휴일이나 행사가 없는 한 4량 편성으로 운행된다.[1]
2018년 3월 9일까지 경륜 개최 시에는 국분지선으로의 직통 열차가 수시로 운행되었으나, 2018년 3월 10일 시간표 개정 이후 폐지되었다.[1]
시간표상으로는 상행선만 신주쿠선으로 직통하는 열차도 (휴일에는 정기, 평일에는 부정기적으로) 존재했으나, 2011년 12월 24일 히가시무라야마 역에서 직통 열차에 의한 탈선 사고가 발생하여 다음 날 직통 열차 운행을 했지만, 같은 달 30일부터 직통 운행이 중단되었다. 그 후, 신주쿠선 직통 열차는 2012년 6월 30일 시간표 개정으로 설정 자체가 폐지되었다. 최종적으로 신주쿠선 직통 열차는 각역정차 세이부 신주쿠행뿐이었지만, 과거에는 급행, 더 나아가 임시로 쾌속급행 설정도 있었다.[1]
4. 차량
신2000계와 9000계가 주로 운행되며, 과거에는 신101계, 20000계, 30000계, 401계, 701계, 101계, 3000계 등도 운행되었다.[1]
4. 1. 현재 운행 차량
신2000계가 주로 운행되며, 기본적으로 4량 편성 차량이 노선 내 왕복 운전에 사용된다.[1] 2019년 3월 16일부터 2020년 3월 13일까지는 첫차부터 오전 중까지 운행되었으나, 신101계 원맨 운전 차량이 다마가와선 차량과의 교환, 갑종 수송 견인 대응 등으로 인해 부족할 것으로 예상되는 경우 신2000계 편성이 첫차부터 막차까지 운행되기도 했다.[1]현재 평일에는 낮에 차량 교환을 하여, 2개 편성이 각각 첫차부터 낮 시간대, 낮 시간대부터 막차까지 운행한다.[1] 토요일 및 휴일에는 차량 교환 없이 같은 편성이 첫차부터 막차까지 운행한다.[1]
9000계도 가끔 투입되는데, 다마코선용 원맨 운전 개조 차량이 운행되지만, 통상적으로 차장이 승무한다.[1]
4. 2. 과거 운행 차량
- 신101계 - 2021년 2월에 퇴출되었다.[1]
- 신2000계[1]
- 9000계 (가끔 투입)[1]
- 20000계 - 신주쿠 선 직결 운행 열차만 운행되었다.[1]
- 30000계 - 신주쿠 선 직결 운행 열차만 운행되었다.[1]
- 401계[1]
- 701계[1]
- 101계[1]
- 3000계[1]
히가시무라야마역 부근 고가화 공사가 진척됨에 따라, 2019년 3월 16일 시간표 개정부터 신 101계의 정기 운행이 정식으로 부활했지만, 2020년 3월 14일 시간표 개정 이후에는 편성 수 감소로 인해 가끔 운행에 투입될 뿐이었다.[1] 다마코선용 9000계 4량 편성도 입선하게 된 같은 해 11월 이후로는 신 101계의 입선은 없었다.[1]
5. 역 목록
세이부 세이부엔선은 전 구간이 단선이며, 두 역 모두 열차 교환이 가능하다. 역 번호는 2013년 3월까지 순차적으로 도입되었으며, 세이부 고쿠분지선에서 이어진다.[10]
5. 1. 정차역 목록
5. 2. 폐역 목록
6. 노선 정보
- 노선 거리(영업 킬로미터): 2.4km
- 궤간: 1067mm
- 역 수: 2역 (기·종점역 포함)
- 복선 구간: 없음 (전 구간 단선)
- 전철화 구간: 전 구간 (직류 1500V 가공 전차선 방식)
- 최고 속도: 90km/h
- 본 노선의 킬로미터 표지는 원래 무라야마선의 연장으로 개업했다는 역사적 경위 때문에 신주쿠선의 다카다노바바역 기점의 킬로미터 수로 히가시무라야마→세이부엔 방향으로 표시되어 있다. 세이부엔역 구내에는 "3", "4"라고 쓰인 킬로미터 표지가 존재하지만, 이는 다카다노바바 기점 26.3km, 26.4km를 나타내는 것이다.[11]
또한 다카다노바바 기점의 킬로미터 표지는 신주쿠선 측에서도 도코로자와역 앞, 26.472km 지점까지 표시되어 있기 때문에, 전체적으로 보았을 경우 같은 기점의 같은 킬로미터 수를 나타내는 킬로미터 표지가 두 개 존재하게 된다.
참조
[1]
서적
Neko Publishing
2013-01-19
[2]
서적
データブック 日本の私鉄
ネコ・パブリッシング
2002
[3]
서적
日本鉄道旅行地図帳 4号 関東2
新潮社
2008-08
[4]
뉴스
西武遊園地駅、40年ぶり「多摩湖駅」に 駅そばの西武園中央口閉鎖で
https://mainichi.jp/[...]
2021-11-14
[5]
간행물
東村山駅周辺まちづくりニュース 第33号
https://www.city.hig[...]
東村山市
2022-04-12
[6]
간행물
事後調査報告書 2024年
https://assess-tosho[...]
2024-10-30
[7]
간행물
事後調査報告書 2021年
https://assess-tosho[...]
2024-10-30
[8]
웹사이트
2018 年 3 月 10 日（土）ダイヤ改正を実施します
https://www.seiburai[...]
西武鉄道
2018-04-09
[9]
서적
西武時刻表 第24号
西武鉄道
2012-06-25
[10]
PDF
西武線全駅で駅ナンバリングを導入します
http://www.seibu-gro[...]
[11]
문서
西武鉄道 沿線観察
電気車研究会
2002-04-10
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